Agility 50 --- jak wymienić dyszę w gazniku?

voytec_9

witam
jak do tego sie zabrav praktycznie? musze odkrecic gaznik? zdjąłem w schowku wieko i odkeciłem jakas blaszke, ukazała mie sie membrana z glica, nie było obu dysz, wiec pewnie to nie ta droga.

Poprosze o praktyczen rady jak to zrobic najszybciej.

PS. przy okazji niech mi ktos powie gdzie sa śruby od regulacji składu mieszanki i wolnych obrotów, no i jak to wzajemnie wyregulawac?na ciepłym czy zimny silniku?

mariusz34406

Dysze są na dole gażnika tam gdzie pływak,a regulacja gażnika z boku gażnika.

Mateusz12311

Nie mogłeś wszystkich swoich problemów napisać w jednym temacie?

hydralisk

wyjmujesz gaźnik , ma na dole 4 śrubki krzyżaki xD , odkręcasz je i widzisz po środku dyszę xD

voytec_9

tak widziałem 2 srubki od regulacji z boku na gazniku, wieksza i mniejsza, teraz pytanie która sie od składu mieszanki a która od wonych obrotów i jak to regulawac?

hydralisk

Ta większa to będzie śrubka od obrotów ( w prawo podkręcasz obroty , w lewo zmniejszasz.) , a ta mniejsza to śrubka od mieszanki ( w prawo ,dostaje więcej paliwa , w lewo powietrza .) :D

voytec_9

no dziękuje za kontretne info.No i teraz meritum, dostrajamy gaznik na zimnym czy ciepłym silniku? No i jak sie zabieramy do strojenia, najpierw obroty czy mieszanka i jak to zgrac ze sobą zeby bylo git.

bogdan201

Ja osobiście uważam, że nie ma potrzeby regulować gaźnika po wymianie dyszy głównej paliwowej.
Ale jeżeli chcesz to napisze Ci jak to zrobić metodą domową "na słuch"
Najpierw rozgrzewamy silnik do nominalnej temperatury, póżniej srubą regulacyjną od wolnych obrotów pokręcamy w lewo (odwrotnie do wskazówek zegara) zmniejszając tym wolne obroty. Następnie przekręcamy śrubą od składu mieszanki w lewo lub w prawo tak aby silnik miał jak najszybsze możliwe obroty i aby po przekręceniu menatką szybko zwiększał prędkość obrotową. Śrubą od wolnych obrotów dobieramy odpowiednie ustawienie obrotów silnika i to wszystko.

Pozdrawiam